Lain lagi soal gonjang-ganjing dari rumor pabrikan geng ijo, Kawasaki yg konon katanya mau ikut meramaikan kelas sport 150cc medium, entah itu akan direalisasikan oleh kawasaki atau tidak, tapi beritanya sudah terlanjur meluas. lalu bagaimana kira2 spesifkasi dari si Ninja 150 4 tak ini ?? 
Ngemeng2 soal Ninja 250 fi yg baru ini dimarih, bro kan udah pada tau nih kalau untuk daratan eropa dan amerika gak pakai engine 250cc lagi, tapi engine 300 cc 2 silinder. kali ini coba kita anggap saja engine si ninja 300 cc ini yg dibelah dipisahkan jadi 2, masing2 150 cc per silinder. gimana, sudah cukup gak kira2 dijadikan acuan untuk ninja 150 cc 4 tak ??
untuk Ninja 300 cc, powernya mencapai 39 ps dan torsinya mencapai 27Nm. jadi kalau di ambil power persilindernya secara awam, maka akan kita dapatkan power 1 silindernya si DOHC ini 19,5 ps dan torsinya 13,5 Nm. dah cukup maknyuss jika ketemu sama NVL dan CBSF. kemungkinan 19,5 PS akan disesuaikan dengan porsi mesin lawan2 yg ada dimarih, bisa jadi powernya akan berkurang jadi 17ps dan torsi akan dinaikan jadi 14,5 ps. agar lebih setara dengan rival2nya. dan bisa juga pengaruh dari material yg digunakan untuk pasar asia.
Untuk melakukan hal ini, mungkin tidak lebih sulit ketimbang menciptakan mesin baru yg butuh riset yg panjang dan biaya yg besar. dan untuk desain body kawasaki sudah tidak diragukan lagi, selama ini Ninja kental sekali dengan aroma maskulin. hampir semua biker bisa mencerna desain motor2 kawasaki. jikapun demikian, kawasaki bisa lebih mengoptimalkannya dengan belajar dari desain NVL dan CBSF, mencontoh lalu mengoptimalkannya. dan tidak lupa, Kawasaki harus punya satu keunggulan yg tidak dipunyai lawan2nya. misalkan saja NVL punya keunggulan desain, deltabox, dan torsi, CBSF keunggulan mesin DOHC dan teralis, lalu kawasaki unggul dengan…. ??? atau gabungan dari kedauanya?? 
dan kalau memang sudah begini, soal harga bisa dimentokin aja sm NVL dan CBSF, tapi jika kawasaki yakin si Ninja 150 DOHC nya punya value lebih, gapa2 deh harganya diatas NVL dan CBSF. tapi jgn diatas 25jt ya…
All new Ninja 150 R 4 stroke
- Type mesin liquid cool 4 stroke
- kapasitas 150cc DOHC 4 valve
- rasio kompresi 10,6 : 1
- power max 17Ps @….
- Torsi max 14Nm @….
- fuel injection
Gimana bro sis, manteb gak nih ???
mantabb. 150cc tetep satu silinder. power tetep di bawah 20ps. warna tetep ada ijonya
biar yg baca tambah galau…
Utk power, kl mmg kawak niat bikin, tapi entah kapan yaa, lbh pas yg 39 dibagi 2 deh.. Tapi bg sy pribadi, sy lbh suka yg 2 tak 150cc aja diinjeksiin, trus maksimalkan semua sensor2 yg ada, dan dipercanggih lagi sensornya yg plg utama (sensor 02), dan HSAS yg sdh ada jg diperbaharui, dan terakhir, catalytic converternya jgn lupa di upgrade juga, biar bisa lolos euro 3. Maknyus deh ninja 2 taknya, tetap punya jambakan setan..
*ngimpiii..
2014 gak boleh 2 tak lagi bro..
Iya bro sy tau, sy cuma berasumsi, bahwa larangan itu ada krna ninja 2 tak dianggap tdk akan lolos euro3. Jadi sy berharap/mimpi jk saja kawak bs rombak total engine 2taknya dan lolos euro3, trus boleh diproduksi terus.
Hehehe..
Abis sy ex pemakai ninja 2 tak sih bro..
yg 2 tak memang jozz, gak ada lawannn
lagian pminat 2 tak udah berkurang drastis bro, pabrikan maunya unung, ntr klw yg beli cuma dkit. ya modar si kawak.. hehe 
Ninja 150 4tak 1 silinder
Mmmmmm······ Akan hilang jambakan setannya
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/cb150r-enggak-niat-pamer-ya.html?m=1
minimal bisa meladeni si CB dan NVL bro..
MEladeni CB150R cukup pake RTR 160 ato RTR 180….
xixixixi….
kalau 2 silinder, RTR 180 mah lewat bro
Kira-kira kapan brojolnya kang?
menurut terawangan, akan brojol 2014 bro..
gk akan bsa ngaladenin cb at NVL…….
mosokk ?
hidup ninja 150″cc
akankah klwr kawasaki ninja 4 tak 150 cc ???